北京全域开放高辅地图审批 加速驱动智能网联产业升级

为贯彻国务院《关于开展营商环境创新试点工作的意见》精神，落实自然资源部有关智能网联汽车高精度地图的通知要求，推进北京市高级别自动驾驶示范区建设，北京市规划和自然资源委员会根据《北京市智能网联汽车高精度地图试点工作指导意见》要求，近日研究决定扩大北京市智能网联汽车高辅地图审图范围，范围为北京市行政区域。这是继北京市规划和自然资源委员会于今年四月初发布《关于开展北京市智能网联汽车高精度地图审图工作的通知》后的又一重要举措。

高级辅助驾驶地图也称“高辅地图”，主要用于支撑L3级及以下自动驾驶系统。有行业分析指出，当前，大部分车端传感器及其算法可以覆盖主要的行车场景，但城市中的驾驶环境纷繁复杂、瞬息万变，仍有诸多的极端场景需要高精地图作为必要安全冗余提供支撑。有行业预测显示，2026年全国汽车保有量将达到3.85亿辆，高精度地图的市场规模或将达到385亿元。

北京作为全国首个智能汽车基础地图应用试点城市，在北京市规划和自然资源委员会与北京市经济和信息化局联合统筹规划下，明确地图应用试点工作协同北京市高级别自动驾驶示范区建设规划，在保障地理信息安全基础上，为企业在示范区开展先行先试提供政策与技术支撑。2022年8月，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。

国汽智图作为北京市智能汽车基础地图应用试点的工作组成员单位，深度支撑了北京地图试点的建设工作。在北京市规划和自然资源委员会、北京市经济和信息化局的指导下，国汽智图协助试点工作组开展了包括北京市高级别自动驾驶示范区地图基础平台方案设计和建设运营，以及地信安全技术研究、地图标准建设等核心工作。在确保地理信息安全的前提下，为车企、图商、系统商等多家企业提供试点相关服务和支撑。

有行业观点指出，北京此次全域开放高辅地图审批，有望带动其他城市审批提速，从而进一步释放高精地图在智能驾驶方案中的价值和潜能，加速推进高等级自动驾驶在城市场景的普及渗透，促进智能网联汽车产业升级。在产业政策的指导和驱动下，国汽智图聚焦自动驾驶关键技术应用，致力于通过众源技术，建设国家级高精动态地图基础平台，为智能网联产业用户提供鲜度更高、更新成本更低、更安全可靠的高精动态地图数据服务。在保障国家地理信息及个人信息数据安全的前提下，助力高等级自动驾驶在城市等全场景下，为智能出行用户带来更安全、舒适、节能的出行体验。